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래프팅의 기본 상식은 무엇인가요?

업계 뉴스

래프팅의 기본 상식은 무엇인가요?

2022-05-26

1, 4월부터 10월까지 1년 동안의 표류 기간, 계속 입기 전에 간단하고 건조하기 쉬운 옷을 선택해야 합니다. 하지만 너무 얇지 않거나 색상이 너무 연하지 않거나 물에 빠지면 매우 건조해집니다. 또 다른 선박 교체를 준비하기 위해 깨끗한 옷 한 세트를 휴대하는 동시에 기내에서 착용할 플라스틱 슬리퍼 한 켤레를 휴대하는 것은 당혹스럽습니다. 날씨가 좋지 않은 경우 비옷을 가져오거나 출발 지점에서 구매하실 수 있습니다. 안경을 착용하고 계시다면 안경을 묶을 수 있는 고무줄을 찾아주세요.


2. 현금 및 귀중품은 기내에 반입하실 수 없습니다. 전복이나 기타 사고가 발생한 경우 표류 회사와 보험 회사는 관광객에게 잃어버린 현금과 소지품에 대해 보상하지 않습니다. 기회가 드물다고 생각되면 카메라를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 높지 않은 어리석은 기계의 가치를 취하고 미리 비닐 봉지에 싸서 평평한 해변에서 열고 위험한 해변 가방을 열고 물에 던질 준비를 하는 것이 가장 좋습니다.


3. 선상에서 가장 먼저 해야 할 일은 표류 지침을 주의 깊게 읽고, 뱃사공의 배치를 따르고, 구명조끼를 착용하고, 안전 로프를 찾는 것입니다. 뱃사공의 명령에 따라 급류를 표류하는 보트는 함부로 움직이지 말고 안전 로프를 잡고 발을 조이고 몸을 선체 중심으로 기울입니다. 보트가 전복된 경우 구명조끼를 착용하기 때문에 당황하거나 진정할 필요가 없습니다. 수영하기 위해 보트에서 내리지 마십시오. 수영을 하더라도 뱃사공의 조언에 따라 잔잔한 물에서 수영해야 합니다. 독립적으로 보트에서 멀리 이동하지 마십시오.


4. 플로팅 보트는 고분자 재료로 만들어졌으며 3개의 독립된 공기 탱크가 있습니다. 정상적인 사용에서는 누출 문제가 없습니다.


5. 급류를 안전하게 건너십시오. 래프팅 진행 중 화살표와 슬로건을 주의 깊게 살펴보시기 바랍니다. 주요 수로를 찾고 추락 지역을 미리 알리는 데 도움이 될 수 있습니다. 급류에 도달하기 전에 조류의 일반적인 방향을 예측해 보십시오. 그런 다음 모두들 안녕하세요 OARS를 닫고 발을 보트에 다시 넣고 두 손으로 보트를 따라 밧줄을 잡고 몸을 낮게 구부린 다음 일어서지 않고 보트의 무게를 안정시켜 안정적으로 유지하며 일반적으로 안전하게 통과할 수 있습니다. .


6. 소용돌이 밖으로. 강의 흐름이 깊을 때 소용돌이가 자주 나타나는데, 이 때 개입을 피하고 우회하도록 노력해야 합니다. 관련이 있는 경우 침착함을 유지하고 보트가 소용돌이를 따라 회전하도록 허용하십시오. 소용돌이의 가장자리에 도달하면 모든 OARS를 사용하여 끌어낼 수 있습니다.


7. 충돌을 피하십시오. 원활하게 유지하고 충돌을 피하는 것이 래프팅 과정에서 준수해야 할 원칙입니다. 피할 수 없는 경우에는 선체를 충돌 각도 앞에서 제어해야 합니다(측면 충돌은 전복되기 쉽습니다). 인원은 로프를 잡습니다. 충돌 후 보트는 해안과 평행을 이룰 것입니다. 이때 이쪽의 승무원들은 발이 잘리는 것을 방지하기 위해 주의를 기울여야 한다. 때로는 보트가 너무 가까워서 충돌을 피하기 위해 반대 방향으로 노를 저거나 보트를 밀어야 합니다.


8, 좌초. 돌이 촘촘하게 쌓인 곳에서는 수로가 좁아지고 수심이 얕아지며 유속이 빨라져 좌초되기 쉽습니다. 이때 당황하지 말고 돌에 OARS를 사용하여 보트를 접지에서 밀어내십시오. 이것이 작동하지 않으면 장교를 물 속으로 보내거나 측면에서 보트를 다시 전류로 당기거나 밀어야하며 보트를 당기는 사람은 날카 로워지고 안전에주의해야합니다.


9. 배 밖으로. 실수로 물에 빠진 경우 당황하지 마십시오. 구명조끼의 부력은 당신을 물에 뜨게 할 만큼 충분하며, 보트에 탄 파트너는 익사하는 사람이 잡을 수 있도록 노를 뻗어야 합니다. 물에 빠진 사람이 고무보트에서 멀리 떨어져 있으면 육지로 올라가거나 돌 표면 뒤쪽(물류가 강해서 고무보트에 부딪히기 쉬움)에 머물면서 구조를 기다려야 합니다.


10. 전복. 전복은 조류가 강한 지역에서 발생하는데, 사람이 물에 빠지거나 고무보트의 무게 중심이 불안정하기 때문에 발생하는 경우가 많습니다. 전복된 후에는 침착함을 유지하고 먼저 선체를 바로잡습니다. 다시 탑승할 때에는 양쪽의 힘의 균형에 주의하고, 한쪽 사람이 배에 오르는 동안 반대쪽을 누르고 있어야 합니다. 떨어진 노는 시간 내에 집어들어야 합니다. 그렇지 않으면 흐름이 느린 지역에서는 손으로만 노를 저을 수 있습니다. 가스실 파열은 최악의 시나리오입니다. 보트에서 승무원의 위치를 ​​​​조정하기 위해 깨진 공기 실의 위치는 사람을 앉히지 않습니다. 도움이 도착할 때까지 작은 배를 안정되게 유지하고 정박해 두십시오.