ข่าวอุตสาหกรรม
เปรียบเทียบเรือคายัคแบบเป่าลมและเรือคายัคแบบเป่าลม
11-08-2022
เรือคายัคแบบเป่าลมและเรือคายัคแบบเป่าลมเป็นเรือคายัคสองประเภทที่มีวัสดุและงานฝีมือที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง อันหนึ่งขึ้นอยู่กับปริมาตรที่ทำให้พองได้ และอีกอันเน้นที่วัสดุ เรือคายัคแบบเป่าลมเป็นเรือเป่าลมชนิดหนึ่งซึ่งส่วนใหญ่ทำจากยางจึงเรียกว่าเรือยาง เมื่อไม่พองลมสามารถวางซ้อนและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หรือกำลังคนได้ สามารถใช้สำหรับการแข่งขันเพื่อความบันเทิงและการกู้ภัยทางน้ำ มักจะมาพร้อมกับปั๊มลมสำหรับแม่น้ำและแม่น้ำ
ส่วนผสมของเรือคายัคแบบเป่าลมโดยทั่วไปจะเป็นวัสดุตาราง PVC แบบหนา บางยี่ห้อยังใช้โครงสร้างสองชั้น เคลือบด้วยตาข่ายจับยึด ปลอกด้านใน และโครงสร้าง PVC เพื่อปิดซับใน ซึ่งสามารถสลายการทำงานของเรือคายัคแบบเป่าลมได้อย่างสมบูรณ์ ในเรื่องการป้องกันรอยขีดข่วนจะปิดอย่างแน่นหนา เนื่องจากวัสดุและโครงสร้างของเรือคายัคแบบเป่าลม ความต้านทานน้ำค่อนข้างมาก และความสามารถในการแยกน้ำได้ไม่ดีเท่ากับการพายเรือคายัค ข้อดีของเรือคายัคแบบเป่าลมคือจัดเก็บง่ายและสะดวกในการขนส่ง ซึ่งตอบสนองความต้องการของแถวพักผ่อนเป็นหลัก
เรือยางต้องการเพิ่มความเร็ว พองก็พอ ลดส่วนของเรือเพื่อลดแรงต้านน้ำ เรือเร็วมีรูปทรงมีดคมในทิศทางของหัวเรือเพื่อให้สามารถแยกน้ำออกเป็นสองส่วนได้ และการแยกน้ำสามารถลดความต้านทานน้ำได้ จะต้องมีครีบปลาที่ด้านล่างของเรือเพื่อให้เรือสามารถรักษาร่องรอยของเส้นตรงได้มากที่สุด มิฉะนั้น ความเร็วของพื้นดินอยู่ที่ไหน? ยิ่งเรือเป่าลมสามารถต้านทานน้ำได้แคบลง การต้านทานน้ำก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ความเร็วของเรือเป่าลมขึ้นอยู่กับความกว้าง รูปร่างด้านล่าง และแรงกดในการเป่าลม ดังนั้นคุณจึงควรใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้เมื่อเลือก
เป่าเรือคายัคพลาสติก: การเป่าเรือคายัคพลาสติกคือการเป่าเหล็กแท่งร้อนที่ปิดอยู่ในแม่พิมพ์ด้วยแรงดันแก๊สจนกลายเป็นผลิตภัณฑ์กลวงหรือพองตัวเป็นรูปท่อเปล่า ๆ ให้เป็นฟิล์มหลอด เป็นพีซีเรซินที่ใช้มากขึ้น เรือคายัคเป่าพลาสติกนั้นเร็วมากและสามารถลากขนาดที่เล็กและน้ำหนักเบาได้ทุกที่ทุกเวลาและสะดวกในการขนส่งและจัดเก็บ
ส่วนผสมของเรือคายัคแบบเป่าลมโดยทั่วไปจะเป็นวัสดุตาราง PVC แบบหนา บางยี่ห้อยังใช้โครงสร้างสองชั้น เคลือบด้วยตาข่ายจับยึด ปลอกด้านใน และโครงสร้าง PVC เพื่อปิดซับใน ซึ่งสามารถสลายการทำงานของเรือคายัคแบบเป่าลมได้อย่างสมบูรณ์ ในเรื่องการป้องกันรอยขีดข่วนจะปิดอย่างแน่นหนา เนื่องจากวัสดุและโครงสร้างของเรือคายัคแบบเป่าลม ความต้านทานน้ำค่อนข้างมาก และความสามารถในการแยกน้ำได้ไม่ดีเท่ากับการพายเรือคายัค ข้อดีของเรือคายัคแบบเป่าลมคือจัดเก็บง่ายและสะดวกในการขนส่ง ซึ่งตอบสนองความต้องการของแถวพักผ่อนเป็นหลัก
เรือยางต้องการเพิ่มความเร็ว พองก็พอ ลดส่วนของเรือเพื่อลดแรงต้านน้ำ เรือเร็วมีรูปทรงมีดคมในทิศทางของหัวเรือเพื่อให้สามารถแยกน้ำออกเป็นสองส่วนได้ และการแยกน้ำสามารถลดความต้านทานน้ำได้ จะต้องมีครีบปลาที่ด้านล่างของเรือเพื่อให้เรือสามารถรักษาร่องรอยของเส้นตรงได้มากที่สุด มิฉะนั้น ความเร็วของพื้นดินอยู่ที่ไหน? ยิ่งเรือเป่าลมสามารถต้านทานน้ำได้แคบลง การต้านทานน้ำก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ความเร็วของเรือเป่าลมขึ้นอยู่กับความกว้าง รูปร่างด้านล่าง และแรงกดในการเป่าลม ดังนั้นคุณจึงควรใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้เมื่อเลือก
เป่าเรือคายัคพลาสติก: การเป่าเรือคายัคพลาสติกคือการเป่าเหล็กแท่งร้อนที่ปิดอยู่ในแม่พิมพ์ด้วยแรงดันแก๊สจนกลายเป็นผลิตภัณฑ์กลวงหรือพองตัวเป็นรูปท่อเปล่า ๆ ให้เป็นฟิล์มหลอด เป็นพีซีเรซินที่ใช้มากขึ้น เรือคายัคเป่าพลาสติกนั้นเร็วมากและสามารถลากขนาดที่เล็กและน้ำหนักเบาได้ทุกที่ทุกเวลาและสะดวกในการขนส่งและจัดเก็บ
เรือคายัคเป่าเป็นประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของพลาสติกวิศวกรรมโพลีคาร์บอเนต นั่นคือ พลาสติกวิศวกรรมพีซี มีประสิทธิภาพทางกายภาพ เครื่องจักร ไฟฟ้า และความร้อนที่โดดเด่น และชื่อของมันคือพลาสติกใส บอร์ด PC ที่ผลิตโดยแบ่งออกเป็นชุดแผ่นกลวงหรือที่เรียกว่า Kabron ชุดกระจกไม่แตกและบอร์ดทึบหรือที่เรียกว่าบอร์ดความอดทนและแผ่นเหล็กโปร่งใส ล้วนมีข้อดีของการส่งผ่านแสง ทนต่อแสงแดด สารหน่วงไฟ ทนต่อสภาพอากาศ และข้อดีอื่น ๆ และประสิทธิภาพในการป้องกันการกระแทกที่ดี การเสียรูปแบบยืดหยุ่นสามารถดูดซับแรงกระแทกได้