Leave Your Message
Rafting yapmanın temel sağduyuları nelerdir?

Endüstri Haberleri

Rafting yapmanın temel sağduyuları nelerdir?

2022-05-26

1, Nisan'dan Ekim'e kadar bir yıl boyunca sürüklenme dönemi, giymeye devam etmeden önce basit, kuruması kolay, ancak çok ince veya rengi çok açık olmayan kıyafetler seçmeye çalışmalısınız veya binde bir suya düşerseniz çok olursunuz başka bir gemi değişimi ayarlamak için bir takım temiz kıyafet taşımanın yanı sıra, gemide giymek için bir çift plastik terlik taşımak da utanç verici; Havanın yeterince sıcak olmaması halinde yanınızda yağmurluk getirebilir veya kalkış noktasından satın alabilirsiniz. Gözlük takıyorsanız lütfen gözlüklerinizi bağlamak için bir paket lastiği bulun.


2. Nakit ve değerli eşyaların gemide taşınmasına izin verilmez. Alabora olması veya diğer kazalar durumunda, sürüklenen şirket ve sigorta şirketi, turistlerin kaybedilen para ve eşyalarını tazmin etmeyecektir. Fırsatın nadir olduğunu düşünüyorsanız, kamerayı almak en iyisidir; çok saçma olmayan, önceden plastik torbalara sarılmış, düz kumsalda açık, tehlikeli plaj çantası ve suya atmaya hazır değeri olan bir makine almak en iyisidir;


3. Gemide yapılacak ilk şey, drift talimatlarını dikkatlice okumak, kayıkçının dizilişini takip etmek, can yeleğini giymek ve emniyet halatını bulmaktır; Hızlı akıntıda sürüklenen tekne, kayıkçının komutunu takip etmeli, gelişigüzel hareket etmemeli, emniyet halatını tutmalı, ayakları sıkmalı, gövdeyi gövdenin ortasına doğru eğmelidir; Tekne alabora olursa paniğe kapılmanıza, sakinleşmenize gerek yok çünkü can yeleği giyiyorsunuz; Yüzmek için tekneden inmeyin. Yüzseniz bile kayıkçının tavsiyesi doğrultusunda sakin sularda yüzmelisiniz. Tekneden bağımsız olarak uzaklaşmayın.


4. Yüzen tekne, üç bağımsız hava tankına sahip polimer malzemeden yapılmıştır. Normal kullanımda sızıntı sorunu yaşanmayacaktır.


5. Akıntıların güvenli bir şekilde geçilmesi. Rafting işlemi sırasında yol boyunca yer alan oklara ve sloganlara lütfen dikkat ediniz. Ana kanalı bulmanıza ve düşme alanını önceden uyarmanıza yardımcı olabilirler. Akıntılara ulaşmadan önce akıntının genel yönünü tahmin etmeye çalışın. Sonra herkese merhaba, KÜREKLERİ kapatın, ayaklar tekrar teknenin içine girin ve birlikte, her iki elinizle ipi tekne boyunca kavrayın, vücut aşağıya doğru eğilsin, ayağa kalkmayın, teknenin ağırlığını dengede tutarak sabit tutun, genellikle güvenli bir şekilde geçebilir .


6. Girdabın dışında. Nehir akışı derin olduğunda, girdap sıklıkla ortaya çıkar, bu sırada dahil olmaktan kaçınmaya çalışmalı, bypass yapmalısınız. Eğer işin içindeyseniz sakin olun ve teknenizin girdap boyunca dönmesine izin verin. Girdabın kenarına ulaştığında tüm KÜREKLERİNİZİ kullanarak dışarı çekebilirsiniz.


7. Çarpışmalardan kaçının. Rafting sürecinde düzgün kalmak ve çarpışmayı önlemek uyulması gereken prensiptir. Kaçınılması kaçınılmaz olduğunda, tekne gövdesi çarpışma açısının önünde kontrol edilmeli (yan çarpışma alabora olmaya yol açabilir), personel halatı kavraymalıdır. Çarpışmadan sonra tekne kıyıya paralel olacaktır. Bu sırada bu taraftaki mürettebatın, kesilmeyi önlemek için ayağa dikkat etmesi gerekiyor. Bazen tekneler o kadar yaklaşırlar ki çarpışmayı önlemek için ters yönde kürek çekmek veya tekneyi itmek zorunda kalırlar.


8, mahsur kaldı. Taşların yoğun olduğu yerlerde kanal daralır, su derinliği sığlaşır, akıntı daha hızlı olur ve karaya oturmak kolaydır. Bu sırada paniğe kapılmayın, taşa karşı KÜREKLER bulundurun, tekneyi karaya oturmaktan uzaklaştırın. Bu işe yaramazsa, görevlileri suya göndermek, yandan veya tekneyi akıntıya geri çekmek veya itmek gerekir ve tekneyi çeken kişilerin keskin olmasına, güvenliğe dikkat etmesine dikkat edilmelidir.


9. Denize düştü. Yanlışlıkla suya düşerseniz paniğe kapılmayın. Can yeleğinin yüzdürme kuvveti sizi suyun üstünde tutmak için yeterlidir ve teknedeki ortağınız boğulan kişinin tutabilmesi için küreği uzatmalıdır. Boğulma olayı lastik bottan uzakta ise kıyıya çıkmaya çalışmalı veya taş yüzeyin sırtında kalarak (su akıntısı kuvvetli ve lastik botun çarpması kolaydır) ve kurtarılmayı beklemeliyiz.


10. Alabora olmak. Akıntının güçlü olduğu bölgelerde alabora meydana gelir, bunun nedeni genellikle birisinin suya düşmesi ve lastik botun ağırlık merkezinin dengesiz olmasıdır. Alabora olduktan sonra sakin olun, önce gövdeyi düzeltin; Tekrar binerken her iki taraftaki kuvvet dengesine dikkat edilmeli, bir taraftaki kişi tekneye çıkarken diğer taraf aşağıda tutulmalıdır. Düşen kürek zamanında kaldırılmalıdır, aksi takdirde yavaş akıntı alanına yalnızca elle kürek çekilebilir. Gaz odasının yırtılması en kötü senaryodur. Mürettebatın teknedeki konumunu ayarlamak için, kırık hava odasının konumu insanları oturtmaz; Yardım gelene kadar botu sabit tutmaya çalışın ve yanaşın.


“şey_minimg”/