Công nghiệp Tin tức
Kỹ năng vận hành thuyền kayak đôi
2022-06-16
Khó khăn chính khi chèo thuyền kayak đôi là sự phối hợp. Trong trường hợp giao tiếp đầy đủ, có 2 điểm cơ bản cần nắm vững:
1. Những người đứng sau kiểm soát bức tranh lớn hơn
Người ở phía trước điều khiển tần số. Người ngồi phía sau nên điều khiển hướng của thuyền kayak và điều chỉnh hướng đi bất cứ lúc nào (bạn có thể sử dụng bánh lái của thuyền kayak, quét mái chèo, v.v. Nhưng để không ảnh hưởng đến tốc độ thì nên nên sử dụng kỹ thuật quét mái chèo). Tần số được điều khiển bởi người ở phía trước.
Vì vậy, người ngồi phía sau không thể thúc giục hay phàn nàn về người phía trước (đây thường là vấn đề cốt lõi mà những chiếc thuyền kayak đôi gặp phải. Người ngồi phía sau cảm thấy người phía trước quá chậm hoặc lười biếng, còn người phía sau thì quá chậm chạp hoặc lười biếng). phía trước liên tục Bạn nghi ngờ rằng người sau lười biếng), nhưng hãy điều chỉnh nhịp chèo của bạn theo nhịp chèo phía trước.
Yêu cầu duy nhất đối với người đi trước là phải chèo luân phiên trái phải, không được nhìn nhầm hướng, chỉ cần bấm trái phải vài lần là được. Như vậy, người chèo thuyền phía sau không thể hợp tác, dễ dàng vuốt mái chèo, càng vẽ càng hỗn loạn.
Người chèo thuyền phía trước cần lưu ý rằng bạn có trách nhiệm duy trì nhịp điệu và luân phiên trái phải, các điều chỉnh hướng khác cần được lặp lại một cách chi tiết cho người chèo thuyền phía sau.
2. Kiểm soát hướng
Tay lái là nguyên nhân chính gây nhầm lẫn khi chèo đối với nhiều thuyền kayak song song.
Đây là một vấn đề kỹ thuật. Có nhiều cách điều khiển hướng của thuyền kayak một người, nhưng nhìn chung có ba hướng điều khiển hiệu quả cho thuyền kayak hai người: điều khiển điều chỉnh trọng tâm; điều khiển bánh lái nghiêm khắc; điều khiển quét mái chèo.
Trung tâm điều chỉnh trọng lực và điều khiển hướng cần có sự hợp tác của 2 người. Nếu hướng chuyển sang trái thì cần điều chỉnh sang phải. Trong trường hợp này, 2 người cùng lúc chuyển trọng tâm sang trái, đồng thời chèo sang trái bình thường, thuyền kayak sẽ tự nhiên di chuyển sang phải được điều chỉnh.
Ưu điểm của phương pháp này là nó đơn giản. Không cần phải làm gián đoạn nhịp điệu chút nào, và những chướng ngại vật nhỏ xuất hiện phía trước có thể được vượt qua bằng cách điều chỉnh trọng tâm 1-2 lần.
Bánh lái ở đuôi của thuyền kayak đơn giản hơn và chỉ được điều khiển bởi người chèo thuyền phía sau. Nên lái ở đó và đặt mái chèo phía sau thuyền ở đó để tạo thành bánh lái.
Cần lưu ý khi đưa mái chèo vào thì tay sau phải duỗi thẳng, trang mái chèo được đặt vuông góc.
Phương pháp này cũng rất thiết thực và hiệu quả trong việc điều chỉnh độ lệch. Nhưng nhược điểm là tốc độ sẽ bị chậm lại.
Điều khiển mái chèo quét có thể được vận hành bởi hai người cùng nhau hoặc bởi một người.
1. Những người đứng sau kiểm soát bức tranh lớn hơn
Người ở phía trước điều khiển tần số. Người ngồi phía sau nên điều khiển hướng của thuyền kayak và điều chỉnh hướng đi bất cứ lúc nào (bạn có thể sử dụng bánh lái của thuyền kayak, quét mái chèo, v.v. Nhưng để không ảnh hưởng đến tốc độ thì nên nên sử dụng kỹ thuật quét mái chèo). Tần số được điều khiển bởi người ở phía trước.
Vì vậy, người ngồi phía sau không thể thúc giục hay phàn nàn về người phía trước (đây thường là vấn đề cốt lõi mà những chiếc thuyền kayak đôi gặp phải. Người ngồi phía sau cảm thấy người phía trước quá chậm hoặc lười biếng, còn người phía sau thì quá chậm chạp hoặc lười biếng). phía trước liên tục Bạn nghi ngờ rằng người sau lười biếng), nhưng hãy điều chỉnh nhịp chèo của bạn theo nhịp chèo phía trước.
Yêu cầu duy nhất đối với người đi trước là phải chèo luân phiên trái phải, không được nhìn nhầm hướng, chỉ cần bấm trái phải vài lần là được. Như vậy, người chèo thuyền phía sau không thể hợp tác, dễ dàng vuốt mái chèo, càng vẽ càng hỗn loạn.
Người chèo thuyền phía trước cần lưu ý rằng bạn có trách nhiệm duy trì nhịp điệu và luân phiên trái phải, các điều chỉnh hướng khác cần được lặp lại một cách chi tiết cho người chèo thuyền phía sau.
2. Kiểm soát hướng
Tay lái là nguyên nhân chính gây nhầm lẫn khi chèo đối với nhiều thuyền kayak song song.
Đây là một vấn đề kỹ thuật. Có nhiều cách điều khiển hướng của thuyền kayak một người, nhưng nhìn chung có ba hướng điều khiển hiệu quả cho thuyền kayak hai người: điều khiển điều chỉnh trọng tâm; điều khiển bánh lái nghiêm khắc; điều khiển quét mái chèo.
Trung tâm điều chỉnh trọng lực và điều khiển hướng cần có sự hợp tác của 2 người. Nếu hướng chuyển sang trái thì cần điều chỉnh sang phải. Trong trường hợp này, 2 người cùng lúc chuyển trọng tâm sang trái, đồng thời chèo sang trái bình thường, thuyền kayak sẽ tự nhiên di chuyển sang phải được điều chỉnh.
Ưu điểm của phương pháp này là nó đơn giản. Không cần phải làm gián đoạn nhịp điệu chút nào, và những chướng ngại vật nhỏ xuất hiện phía trước có thể được vượt qua bằng cách điều chỉnh trọng tâm 1-2 lần.
Bánh lái ở đuôi của thuyền kayak đơn giản hơn và chỉ được điều khiển bởi người chèo thuyền phía sau. Nên lái ở đó và đặt mái chèo phía sau thuyền ở đó để tạo thành bánh lái.
Cần lưu ý khi đưa mái chèo vào thì tay sau phải duỗi thẳng, trang mái chèo được đặt vuông góc.
Phương pháp này cũng rất thiết thực và hiệu quả trong việc điều chỉnh độ lệch. Nhưng nhược điểm là tốc độ sẽ bị chậm lại.
Điều khiển mái chèo quét có thể được vận hành bởi hai người cùng nhau hoặc bởi một người.
Nói tóm lại, chèo thuyền kayak đôi đòi hỏi sự giao tiếp và tin tưởng nhiều hơn giữa 2 người chèo. Đồng thời, nó cũng đòi hỏi phải luyện tập nhiều hơn về một số kỹ thuật cơ bản. Tôi tin bạn sẽ thành công!
